能加杠杆的炒股平台 闭关一年多的辽宁舰，重返西太，甲板上一处细节，让印度方寸大乱
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闭关一年多的辽宁舰，最近又一次亮相西太平洋，没想到，引发了一连串的国际反应。从日本、菲律宾到美国，甚至远在南亚的印度都为之紧张起来。特别是印度，一副如梦初醒的模样......
1、辽宁舰的“大动作”
辽宁舰这次的出巡可不是随便串个门，它向外界释放了一个重要信号：这艘航母或许可以搭载歼-35隐形战机。是什么概念呢？
简单来说，就是辽宁舰经过改造升级后，不再仅仅是“初级玩家”了，而是可能会变成一个优秀的“隐形杀手”。对于印度海军来说，这无疑是个坏消息，因为早前他们一直认为，歼-35是为福建舰这种专门配备弹射系统的大型航母准备的，暂时不会出现在印度洋。
印度军方不得不面对现实，假如辽宁舰、山东舰都能搭载滑跃型歼-35，再加上福建舰及其弹射型歼-35，印度海军的心理压力绝对不小。当然，不只是心理压力，还有实打实的战略评估需要重新做。歼-35的出现可能建立起一个“巨大的代差优势”，印度海军未来该怎么走，这真是一个大难题。
印媒对此表达了高度关切，并且从更广泛的地缘政治角度进行了分析。他们担心的不仅是中国军队的航母战斗群能够在印度洋常态化部署，还恐慌巴基斯坦可能获得歼-35的外贸型版本。要知道，巴基斯坦可是印度长期的对手，双方的关系那叫一个剑拔弩张。如果巴基斯坦也有了歼-35，不仅是空中战力的增强，更意味着对印度的全面牵制。
2、印度拿什么应对歼-35？
现阶段，印度空军最先进的战斗机只有两款：国产LCA Mk-1A和从法国购买的阵风战斗机。然而，这两款机型相比歼-35，都显得有些“老旧”。LCA Mk-1A的研发虽有进展，但性能上显然无法比肩歼-35；而阵风战斗机，虽然是当今世界上相对先进的飞机，但想要和歼-35硬碰硬，恐怕还是有些吃力。
更加糟糕的是，连购买阵风战斗机这条路都不平坦。印度与法国签署的合同尚未最终定案，法国的生产能力也存在瓶颈，何时能交付飞机仍是未知数。而且，即便合同落实，采购数量也仅有26架，根本不足以替代所有的米格-29K舰载机。
更让印度烦恼的是，求购美国F-35飞机的请求被白宫“冷处理”了。这使得印度未来在空中力量上的选择更加狭窄。即便是F-35，在某些性能上也处于下风，何况还求购不成。
于是，印度的国防专家们在媒体上呼吁，希望印度斯坦航空有限公司能够稳定生产LCA Mk-1A战斗机，但这显然只是无奈之举。毕竟LCA Mk-1A与第五代战机之间的差距是不容忽视的。
3、中印之间的差距
放眼望去，中印两国在军事发展上的差距是全方位的。中国已经进入了五代机时代，歼-20数量的快速突破，歼-35也开始批量生产。而印度空军，却还在为如何维持机队规模而犯愁。不只是在空军领域，航母的发展也显现出巨大的差距。中国的航母战斗群已经成型，具备远洋作战的能力，而印度却依然在为采购新战机、防止技术落后而努力。
对于印度来说，想要实现大国梦，必须面对现实并付诸实际行动。但理想与现实之间的鸿沟很深，需要填补的东西很多。
从现在的局势看，印度需要大力提升国内的军工制造能力，同时在国际上寻找更多可靠的合作伙伴。
自主研发是必经之路，但这条路并不平坦；进口装备虽然见效快，但受制于人也是大问题。如何权衡其中的利弊，找到一条适合自己的军备发展道路能加杠杆的炒股平台，考验着印度的智慧和决心。